קו האופקGOLDEN GLOBE RACE 2026
המפה הרשמית ↗
יומן המרוץ בעברית

המרוץ מסביב לעולם.
הסיפור, בעברית.

דניאל פינסקי, מצב הצי וההחלטות שבין הרוח לים.

מהדורה קודמתלעדכון האחרון ←
יומן המרוץ

עדכון קודם

עדכון מידע מדי ערב ב־20:00 שעון ישראל

תמונת המצביום 23 למרוץ

דניאל במקום 8, והמובילים נהנים מרוח יציבה יותר

דניאל פינסקי במקום 8 בדירוג הזמני של המעקב. בטבלת 19:00 נרשמו לאקסודוס 39 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) ב־24 שעות. בעדכון הווידאו של יום 23 נמסרה מהירות רגעית של 5.4 קשרים, ואילו הטבלה המאוחרת מציגה מדד ממוצע אחר. דמיאן גיו ופאט לולס ממשיכים להגדיל את היתרון מדרום, בזמן שרוב הצי מחפש נתיב אל רוח יציבה יותר. המובילים נעזרים ברוחות הסחר (רוחות קבועות יחסית באזורים הטרופיים, שסייעו בעבר לאוניות מסחר לחצות אוקיינוסים).

למקור הרשמי של העדכון ↗
נתוני המקור: 29 בספטמבר 2026קישור קבוע למהדורה ↗

הבהרת ניסוח ב־30.09.2026: נוספו הסברים בסוגריים למונחים מקצועיים. נתוני המרוץ וזמני המדידה נשמרו.

סיכום מערכת קו האופק

פורסם: 29.09.2026, 20:07 · שעון ישראל. הנתונים אינם מעקב חי.

הצי על המפה

תמונת מצב מהים

למפה הרשמית ↗
צילום הצי בזמן העדכוןצולם: 29.09.2026, 20:03 · ישראל
מפת הצי באוקיינוס האטלנטי ומסלולי השייטים; פתחו להגדלה

צי 2026 במעקב הרשמי. הצילום נשמר ב־29 בספטמבר בשעה 20:03 שעון ישראל. שעון המפה מציג 19:01. רשימת המשתתפים, שמות הסירות והמסלולים נראים בתמונה. זמן המדידה של רוב הסירות בטבלת הדירוג הוא 19:00, אך לסירות עם נתונים מאוחרים יותר מופיעה שעה אחרת. הצילום אינו מעקב חי.

זמן הנתונים במפה: 29.09.2026, 19:01 · שעון ישראל

מקור: Golden Globe Race / YB Tracking ↗ · לחצו על המפה להגדלה
02 / עוקבים אחרי הישראלי
🇮🇱 ISRAEL / EXODUS

דניאל פינסקי
בלב המרוץ

ב־29 בספטמבר בשעה 19:00 שעון ישראל הציב המעקב הרשמי את אקסודוס במקום 8. הטבלה מציגה 39 מייל ימי של התקדמות ב־24 שעות ו־4.3 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש) במדד VMG (מהירות ההתקדמות בכיוון היעד, שעשויה להיות נמוכה ממהירות הסירה בפועל) מתחילת המרוץ. הערך כאן הוא ממוצע מתחילת המרוץ, ולא מהירות רגעית. בעדכון הווידאו הרשמי שפורסם היום נמסרו לדניאל 5.4 קשרים ו־32 מייל ימי בשלב מוקדם יותר של היום. ההבדל נובע ממועד חיתוך וממדד שונים. לא פורסמו היום קואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמציינים מיקום מדויק על המפה) לצד טבלת הדירוג שנבדקה, ולא אומתה הודעה אישית חדשה מדניאל או תקלה חדשה באקסודוס.

לדיווח המקורי ↗להכיר את דניאל ↗
03 / נתיב ואסטרטגיה

מי בוחר איזה נתיב ולמה?

מה דווח, ומה אפשר להבין ממנו? הניתוח שלנו הוא הערכה; כוונת השייטים אינה ידועה אלא אם אמרו אותה.

איפה דניאל?בגוש המרכזי של הצי, מדרום־מערב לאיי כף ורדה. בטבלת המעקב מ־29.09.2026 בשעה 19:00 שעון ישראל דניאל במקום 8. הקואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמציינים מיקום מדויק על המפה) לא הוצגו לצד הטבלה שנבדקה, ולכן אינן נמסרות כאן.מיקום אחרון שצוין במפורש: צילום המפה וטבלת הדירוג מ־19:01 מציגים את דניאל בקבוצת האמצע. אין כאן חישוב של מיקום מאוחר יותר.למיקום העדכני במעקב הרשמי ↗

דניאל / מקום 8 בגוש צפוף

מה ידועבטבלת 19:00 נותרו לדניאל 24,236 מייל ימי. הנרי ווטון מקדים אותו ב־10 מייל ימי, גווידו קנטיני ב־12 מייל ימי ואנדראה לודולו ב־29 מייל ימי. מארה קווסת נמצאת 11 מייל ימי מאחוריו. אלה הפרשים לפי המרחק שנותר במסלול, לא מרחק ישיר בין הסירות.

הניתוח שלנוהפערים הקטנים באמצע הצי יכולים להשתנות במדידה אחת. בחירת נתיב מערבי יותר עשויה להגיע לרוח יציבה מוקדם יותר, אך היא מוסיפה דרך ומרחיקה זמנית מהקו הישיר דרומה. לא פורסמה הודעה שמסבירה את תוכניתו של דניאל.

לדוח המקור ↗

גיו ולולס / יתרון ברוח יציבה

מה ידועדמיאן גיו ראשון עם 131 מייל ימי ב־24 שעות ופאט לולס שני עם 116 מייל ימי. הפער ביניהם הוא 148 מייל ימי לפי המרחק שנותר. בעדכון הרשמי נאמר ששניהם כבר בתוך רוחות הסחר (רוחות קבועות יחסית באזורים הטרופיים, שסייעו בעבר לאוניות מסחר לחצות אוקיינוסים) וממשיכים דרומה.

הניתוח שלנורוח יציבה מאפשרת להם לצבור מרחק מדי יום בזמן שהקבוצה שמאחור עדיין נתקלת בכיסי שקט. המחיר האפשרי הוא הפלגה מאומצת יותר, אך כרגע התנאים שלהם עדיפים בבירור על תנאי אמצע הצי.

לדוח המקור ↗

לודולו / מהירות מערבה מול התקדמות דרומה

מה ידועבעדכון הווידאו תואר לודולו נע מערבה במהירות של 5.6 קשרים, אך עם 19 מייל ימי בלבד של התקדמות ליעד באותו חיתוך. בטבלת הערב הוא במקום 5 עם 32 מייל ימי ב־24 שעות.

הניתוח שלנוהמהלך מערבה מחפש את הרוח שנראית יציבה יותר בצד הזה של המפה. בטווח הקצר הוא מקטין את ההתקדמות דרומה; התועלת תגיע רק אם הרוח המערבית אכן תאפשר ירידה מהירה יותר בהמשך.

לדוח המקור ↗

הרודפים / רוח חדשה ממזרח

מה ידועמסיקומר שלישי וארטן בשקרדש רביעי בטבלת הערב. קנטיני, ווטון, דניאל ומארה נמצאים בטווח של 86 מייל ימי זה מזה לפי המרחק שנותר. בעדכון מזג האוויר של המארגנים נראית התחזקות הדרגתית של רוח צפון־מזרחית בחלק המזרחי של הגוש במהלך 24 עד 48 שעות.

הניתוח שלנומי שנמצא מזרחית עשוי לקבל את הרוח החדשה מוקדם יותר, אך בהמשך עלול לפגוש אזור חלש ממזרח למסלול. נתיב מערבי ארוך יותר עשוי להציע רצף רוח טוב יותר. זו קריאה של מפת התחזית, לא ודאות לגבי התוצאה.

לדוח המקור ↗
04 / רוח וים

מה עשוי להשתנות?

תחזית Météo-France לאזור METAREA II (אזור תחזיות ימיות במזרח האוקיינוס האטלנטי) הופקה ב־29 בספטמבר בשעה 13:15 שעון ישראל ותקפה עד 30 בספטמבר בשעה 15:00. באזור CAPE VERDE צפויה רוח מזרחית בעוצמה 2 עד 4 בסולם בופור (סולם לעוצמת הרוח, מ־0 לשקט עד 12 להוריקן), לעיתים 5, כלומר כ־4 עד 21 קשרים. מצב הים קל עד בינוני ליד האיים ובינוני ברוב האזור. בדרום האזור ייתכנו סופות רעמים עם ראות גרועה מאוד. באזור SIERRA LEONE, שבו נמצא חלק מהצי מדרום, צפויה במערב רוח דרומית בעוצמה 4 עד 5, כ־11 עד 21 קשרים, ובמזרח רוח משתנה בעוצמה 2 עד 3 ולעיתים 4. מצב הים קל עד בינוני, אך סופות רעמים עלולות להביא משבים (התחזקויות קצרות ופתאומיות של הרוח) וראות גרועה. המארגנים העריכו בעדכון יום 23 שבתוך 24 עד 48 שעות תתפשט רוח צפון־מזרחית אל חלקים נוספים של הצי, בעוד אזורי שקט עדיין יפריעו לחלק מהנתיבים. זו תחזית אזורית רחבה, לא מדידה ליד כל סירה.

למקור התחזית ↗
05 / מסביב לצי

עוד מהים

01 / מקום ודירוג

הפער של דניאל מהמוביל גדל

הפער בין דניאל לדמיאן גיו לפי המרחק שנותר גדל מכ־569 מייל ימי אתמול ל־660 מייל ימי הערב. דניאל ירד ממקום 7 למקום 8. ההשוואה מבוססת על טבלאות 19:00 בשני הימים, אך הדירוג זמני ואינו תוצאה רשמית סופית.

למקור ↗
02 / אמצע הצי

לואי כמעט לא התקדם ליעד

בטבלת 19:00 נרשמו ללואי קרדלו 0 מייל ימי של התקדמות ב־24 שעות, אף שמדד ה־VMG (מהירות ההתקדמות בכיוון היעד, שעשויה להיות נמוכה ממהירות הסירה בפועל) מתחילת המרוץ נשאר 3.9 קשרים. בעדכון הווידאו הוא תואר נע לאט ובכיוון שאינו מצמצם את הדרך ליעד. זה ממחיש כיצד סירה יכולה לזוז בלי להתקדם במסלול.

למקור ↗
03 / מהסירה

סיפור הציפורים עדיין לא אומת

בעדכון יום 23 סופר כי מארה שמעה ברדיו על ציפורים שנחתו אצל דניאל ועל עוף דורס שהגיע אחריהן. המגיש הדגיש שאינו יודע אם הסיפור מדויק או נאמר בהומור. לכן הוא מובא כאנקדוטה לא מאומתת, ולא כעובדה על מצב הסירה.

למקור ↗
04 / נתונים מאוחרים

דה־בור עדיין מחוץ להשוואת הערב

המיקום האחרון של גאי דה־בור בטבלה התקבל ב־29 בספטמבר בשעה 03:00 שעון ישראל, כ־16 שעות לפני חיתוך הערב. לכן מקום 15 והנתונים שלו אינם בני השוואה למדידות 19:00 של הצי המפליג.

למקור ↗
מהקהילה בעברית · 28 בספטמבר 2026

העדכון הציבורי החדש ביותר בעברית שאותר ואומת באתר אקסודוס פורסם ב־28 בספטמבר. עומרי דויד תיאר את ההאטה בדולדרמז (אזור סמוך לקו המשווה שבו הרוח עלולה להיחלש מאוד ולעכב סירות מפרש), הזכיר את אפיית הלחם של דניאל והסביר מדוע צמדת ים (יצורים ימיים שנצמדים לתחתית הסירה, מגדילים את התנגדות המים ועלולים להאט אותה) על תחתית הסירה עלולה להאט את השייטים. זהו עדכון מאתמול, לא הודעה חדשה מהערב. לא אותר פוסט ציבורי חדש בעברית מ־29 בספטמבר. קבוצת הפייסבוק שסופקה לא הייתה נגישה לקריאה, ולכן לא נכללו ממנה פרטים שלא ניתן היה לאמת.

לעדכון בעברית ולמקור ↗
06 / המקורות

לבדוק במקור

הסיכומים מבוססים על דיווחי המרוץ ועל מקורות פומביים בעברית ובאנגלית. פוסטים בקבוצות סגורות אינם נכללים. לכל עדכון מצורפים תאריך וקישור למקור. הסיכומים נערכים בעזרת בינה מלאכותית; עובדות, תחזיות ופרשנות מסומנות בנפרד. מצאתם טעות? אפשר לפנות אלינו בטופס שבהמשך.

מעקב YB הרשמי, מדידות 29.09 בשעה 19:00 בישראלמיקום ודירוג זמנידוח המרוץ הרשמי, יום 23, 29.09.2026דוח יומי ועדכון וידאועדכון הווידאו הרשמי של יום 23מצב הצי ותחזית המארגניםMétéo-France, תחזית 29.09 עד 30.09 בשעה 15:00 בישראלרוח ויםMet Office, פירוש עוצמות הרוחהמרת יחידותאקסודוס, עדכון ציבורי בעברית מ־28.09.2026קהילה מתוארכתNOAA, רוחות הסחר ואזור הרוחות החלשותהסבר מונחים
נשארים בקשר

משהו לשתף אותנו?

יש לכם שאלה, תיקון או רעיון לשיפור? נשמח לשמוע.

הפנייה פרטית ואינה מתפרסמת באתר. הפניות מועברות לצוות במייל פעם ביום, בשעות הערב. כתובת המייל שלכם תשמש רק למענה לפנייה.

אימות נגד ספאם

חישוב קצר כדי לוודא שהפנייה נשלחת דרך הטופס.

עד 4,000 תווים