יומן המרוץ בעברית

המרוץ מסביב לעולם.
הסיפור, בעברית.

דניאל פינסקי, מצב הצי וההחלטות שבין הרוח לים.

מהדורה קודמתלעדכון האחרון ←
יומן המרוץ

עדכון קודם

עדכון מידע מדי ערב ב־20:00 שעון ישראל

תמונת המצביום 26 למרוץ

דניאל נשאר במקום 6, והפער מהמוביל גדל

דניאל פינסקי נשאר במקום 6 בדירוג הזמני. בטבלת המעקב מ־19:00 נרשמו לאקסודוס 86 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות במסלול ב־24 שעות. מדד VMG מתחילת המרוץ (המהירות הממוצעת שבה הסירה מצמצמת את הדרך ליעד) הוא 4.2 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). דמיאן גיו ופאט לולס ממשיכים להתרחק בראש.

למקור הרשמי של העדכון ↗

פורסם: 02.10.2026, 20:10 · שעון ישראל. הנתונים אינם מעקב חי.

הצי על המפה

תמונת מצב מהים

למפה הרשמית ↗
צילום הצי בזמן העדכוןצולם: 02.10.2026, 19:59 · ישראל
מפת הצי באוקיינוס האטלנטי ומסלולי השייטים; פתחו להגדלה

צי 2026 במעקב הרשמי. הצילום נשמר ב־2 באוקטובר בשעה 19:59:59 שעון ישראל. שעון המפה מציג 19:03:30. טבלת הדירוג, דניאל במקום 6, שמות סירות ומסלולי ההפלגה נראים בתמונה. זמן המדידה של רוב הסירות הוא 19:00, אך לחלקן מופיעה שעה אחרת. הצילום אינו מעקב חי.

זמן הנתונים במפה: 02.10.2026, 19:03 · שעון ישראל

מקור: Golden Globe Race / YB Tracking ↗ · לחצו על המפה להגדלה
02 / עוקבים אחרי הישראלי
🇮🇱 ISRAEL / EXODUS

דניאל פינסקי
בלב המרוץ

ב־2 באוקטובר בשעה 19:00 שעון ישראל הציב המעקב הרשמי את אקסודוס במקום 6. נותרו לדניאל 23,993 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ), לעומת 24,079 בערב הקודם. הטבלה מציגה 86 מייל ימי של התקדמות במסלול ב־24 שעות ו־4.2 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש) במדד VMG מתחילת המרוץ (המהירות הממוצעת שבה הסירה מצמצמת את הדרך ליעד). קואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמציינים מיקום מדויק) לא הוצגו לצד הרשומה שנבדקה. לא אותרה היום הודעה אישית חדשה מדניאל או הודעה חדשה על תקלה באקסודוס.

03 / נתיב ואסטרטגיה

מי בוחר איזה נתיב ולמה?

מה דווח, ומה אפשר להבין ממנו? הניתוח שלנו הוא הערכה; כוונת השייטים אינה ידועה אלא אם אמרו אותה.

איפה דניאל?בקבוצה המערבית של צי האמצע, באוקיינוס האטלנטי ממערב לאפריקה. בטבלת המעקב מ־02.10.2026 בשעה 19:00 שעון ישראל דניאל במקום 6. קואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמציינים מיקום מדויק) לא הוצגו לצד הרשומה שנבדקה, ולכן אינן נמסרות כאן.מיקום אחרון שצוין במפורש: מפת הצי וטבלת הדירוג מציגות את אקסודוס בקבוצת האמצע לפי נתונים מ־19:00 עד 19:03 שעון ישראל. אין כאן חישוב של מיקום מאוחר יותר.למיקום העדכני במעקב הרשמי ↗

דניאל / מקום 6 נשמר

מה ידועדניאל נשאר במקום 6. הוא נמצא בשוויון מעוגל של 23,993 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו עם אנדראה לודולו, שמדורג במקום 5. אטיין מסיקומר מקדים את דניאל ב־21 מייל ימי, וגווידו קנטיני מפגר אחריו ב־6 מיילים ימיים. ב־24 השעות האחרונות נרשמו לדניאל 86 מייל ימי, לאנדראה 55, לאטיין 75 ולגווידו 90.

הניתוח שלנודניאל שמר על מיקומו אף שגווידו התקדם מעט יותר ביממה. השוויון המעוגל עם אנדראה אינו אומר שהסירות באותו מקום, משום שהטבלה אינה מציגה את מלוא הדיוק. הפערים בקבוצה עדיין קטנים ויכולים להשתנות בתוך יום.

לדוח המקור ↗

המובילים / הקצב גבוה יותר

מה ידועדמיאן גיו ראשון עם 168 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות במסלול ב־24 שעות. פאט לולס שני עם 157 מייל ימי. הפער ביניהם הוא 195 מייל ימי לפי המרחק שנותר. הפער בין דניאל לדמיאן גדל ל־887 מייל ימי, לעומת 805 בערב הקודם.

הניתוח שלנוהמובילים ממשיכים לנוע מהר יותר מהקבוצה של דניאל. כל עוד הם שומרים על התקדמות יומית גבוהה יותר, גם יום יציב של אקסודוס אינו מצמצם את הפער מהם. זו קריאה של שתי טבלאות ערב, לא תחזית לתוצאה הסופית.

לדוח המקור ↗

מערב מול מזרח / אין נתיב בטוח

מה ידועדוח יום 25 מ־1 באוקטובר תיאר רצועת רוח חלשה שמפרידה בין הרודפים. הוא ציין שלדניאל הייתה מהירות רגעית של 5.1 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש), ושייתכן שמערכת עננים מקומית סיפקה לו רוח. המארגנים סימנו אפשרויות גם במזרח וגם במערב, אך הדגישו שהתחזית משתנה בתוך מרחקים קצרים.

הניתוח שלנונתיב מערבי עשוי לעקוף חלק מן האזור החלש, אך הוא יכול להוסיף דרך. נתיב מזרחי קצר יותר לכיוון דרום, אך עלול להיתקע אם הרוח נחלשת. אין הודעה חדשה שמייחסת לדניאל כוונה מסוימת, ולכן זהו ניתוח אפשרויות בלבד.

לדוח המקור ↗

המשך הצי / התקדמות לא אחידה

מה ידועארטן בשקרדש במקום 3 עם 113 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) ב־24 שעות. מארה קווסת במקום 9 עם 93, מאט וודסייד במקום 10 עם 104, איסה רוסלי במקום 11 עם 108 וגונאר כריסטנסן במקום 12 עם 115. גאי דה־בור עדיין מוצג עם נתון מחצות, וסלים ילצ׳ין מסומן כפורש.

הניתוח שלנוהסירות מאחור נהנו בחלקן מהתקדמות טובה יותר מכמה סירות בקבוצת האמצע. הדבר יכול לכווץ פערים בתוך הצי, אך נתוני גאי אינם בני השוואה למדידות הערב. המהירות היומית לבדה גם אינה מראה אם הנתיב שנבחר יהיה יעיל בהמשך.

לדוח המקור ↗
04 / רוח וים

מה עשוי להשתנות?

תחזית Météo-France לאזור METAREA II (אזור תחזיות ימיות במזרח האוקיינוס האטלנטי) הופקה ב־2 באוקטובר בשעה 13:15 שעון ישראל ותקפה עד 3 באוקטובר בשעה 15:00. באזור כף ורדה צפויה רוח צפון־מזרחית בעוצמה 3 עד 5 בסולם בופור (סולם לעוצמת הרוח, מ־0 לשקט עד 12 להוריקן), כ־7 עד 21 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). מצב הים מוגדר בינוני, כלומר גובה גל משמעותי של 1.25 עד 2.5 מטרים (ממוצע הגובה של השליש הגבוה ביותר של הגלים; גל בודד יכול להיות גבוה יותר), ולעיתים סוער יותר במזרח. באזור סיירה לאון צפויה רוח משתנה בעוצמה 2 עד 4, כ־4 עד 16 קשרים, ולעיתים רוח צפון־מזרחית בעוצמה 5 בצפון, כ־17 עד 21 קשרים. בשני האזורים ייתכנו סופות רעמים עם משבים חזקים מאוד (התחזקויות קצרות ופתאומיות של הרוח) וראות גרועה. העלון מציין שמשבים יכולים להיות חזקים בכ־40% מן הממוצע וגל מרבי יכול להגיע עד פי שניים מן הגובה המשמעותי. התחזית המפורטת מכסה כ־19 שעות מזמן הכנת המהדורה. התחזית הכללית ליממה שלאחר מכן אינה כוללת אזהרה ייעודית לאזור כף ורדה או סיירה לאון, אך גם אינה מספקת שם פירוט מספרי מלא ל־48 שעות.

למקור התחזית ↗
05 / מסביב לצי

עוד מהים

01 / דוח רשמי

עמוד יום 26 פורסם, אך בלי סיכום כתוב

עמוד דוח יום 26 נושא את התאריך 2 באוקטובר ומכיל קישור לעדכון וידאו רשמי. בעת הכנת המהדורה לא הופיע בו סיכום טקסטואלי, ולכן לא יוחסו למארגנים פרטים שלא ניתן היה לקרוא ולאמת. נתוני הערב נלקחו מן המעקב הרשמי.

למקור ↗
02 / השוואה יומית

הדרך התקצרה, אך הפער מהמוביל גדל

המרחק שנותר לדניאל התקצר ב־86 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) בין טבלאות הערב. באותו זמן המרחק שנותר לדמיאן גיו התקצר ב־168 מייל ימי, ולכן הפער ביניהם גדל ב־82 מייל ימי.

למקור ↗
03 / בטיחות בצי

אין אישור כתוב חדש לגבי לואי

בדוח יום 25 נכתב שהמארגנים ביקשו לוודא את שלומו של לואי קרדלו לאחר שהחמיץ הודעות בטיחות. באותו דוח הודגש שלא הוכרז אירוע ושיחה מ־28 בספטמבר הפחיתה את החשש. בטבלת הערב נרשמו לו 83 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) ב־24 שעות, אך נתון תנועה אינו אישור למצבו. בעמוד יום 26 לא הופיע סיכום כתוב בעת הבדיקה.

למקור ↗
04 / מצב הסירה

אין דיווח חדש על תקלה באקסודוס

לא אותרה היום הודעה חדשה מדניאל או מצוות אקסודוס על תקלה, פגיעה או בעיה בריאותית. היעדר דיווח אינו הוכחה שהכול תקין, ולכן המהדורה אינה מסיקה מעבר למידע שפורסם.

למקור ↗
05 / מזג אוויר

רוח שימושית לצד שינוי חד ליד ענני סערה

תחזית 2 באוקטובר מציגה רוח צפון־מזרחית מתונה באזור כף ורדה ורוח משתנה מדרום. סופות רעמים עלולות להביא משבים חזקים מאוד (התחזקויות קצרות ופתאומיות של הרוח) וראות גרועה. משמעות הדבר היא שסירה יכולה להתקדם יפה ואז להאט או להתמודד עם שינוי חד בתוך זמן קצר.

למקור ↗
מהקהילה בעברית · 30 בספטמבר 2026

לא אותר עדכון ציבורי חדש בעברית מ־2 באוקטובר. העדכון האחרון שאומת באתר אקסודוס מתוארך ל־30 בספטמבר וסיפר שהרוח חזרה מעט לאחר 3 ימים חלשים. באותו יום פורסם גם הסבר על צמדת ים (יצורים ימיים שנצמדים לתחתית הסירה ועלולים להאט אותה). זהו רקע מלפני יומיים, לא הודעה חדשה מהערב. קבוצת הפייסבוק שסופקה לא הייתה נגישה לקריאה, ובחיפוש הפומבי לא נמצא ממנה פוסט חדש שניתן לאמת.

לעדכון בעברית ולמקור ↗
06 / המקורות

לבדוק במקור

הסיכומים מבוססים על דיווחי המרוץ ועל מקורות פומביים בעברית ובאנגלית. פוסטים בקבוצות סגורות אינם נכללים. לכל עדכון מצורפים תאריך וקישור למקור. הסיכומים נערכים בעזרת בינה מלאכותית; עובדות, תחזיות ופרשנות מסומנות בנפרד. מצאתם טעות? אפשר לפנות אלינו בטופס שבהמשך.

נשארים בקשר

משהו לשתף אותנו?

יש לכם שאלה, תיקון או רעיון לשיפור? נשמח לשמוע.

הפנייה פרטית ואינה מתפרסמת באתר. הפניות מועברות לצוות במייל פעם ביום, בשעות הערב. כתובת המייל שלכם תשמש רק למענה לפנייה.

אימות נגד ספאם

חישוב קצר כדי לוודא שהפנייה נשלחת דרך הטופס.

עד 4,000 תווים