דניאל פינסקי, מצב הצי וההחלטות שבין הרוח לים.
עדכון מידע מדי ערב ב־20:00 שעון ישראל
המעקב הרשמי מציב את דניאל פינסקי במקום 5. אקסודוס התקדמה 94 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) במסלול ב־24 שעות. בניגוד למהדורה הקודמת, מדידת דניאל עדכנית לאותו זמן כמו רוב הצי. לא פורסם עד מועד המהדורה דוח כתוב חדש ליום 34, ולא נמצא דיווח אישי חדש ונגיש מדניאל.
למקור הרשמי של העדכון ↗פורסם: 10.10.2026, 20:05 · שעון ישראל. הנתונים אינם מעקב חי.
צי 2026 במעקב הרשמי, עם שמות ומקרא צבעים. אקסודוס מסומנת בכתום. הצילום נשמר ב־10 באוקטובר ב־19:57:59 בישראל; שעון המפה מציג 19:02:53. מדידת דניאל היא מ־19:00, כמו רוב הסירות. זהו צילום מתועד, לא מעקב חי.
זמן הנתונים במפה: 10.10.2026, 19:02 · שעון ישראל
מקור: Golden Globe Race / YB Tracking ↗ · לחצו על המפה להגדלהמדידת דניאל היא מ־10 באוקטובר בשעה 19:00 בישראל. נותרו לו 23,215 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ), וההתקדמות ביממה היא 94 מייל ימי. מדד VMG מתחילת המרוץ (הקצב הממוצע שבו הסירה מצמצמת את הדרך ליעד מאז הזינוק) הוא 4.0 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). במהדורה הקודמת נרשמו 107 מייל ימי, אך המדידה הייתה מוקדמת בארבע שעות ולכן אין להשוות את המרחק שנותר כאילו עברו בדיוק 24 שעות. קואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמגדירים מיקום מדויק) ומהירות רגעית לא הוצגו בטבלה הרשמית שנקראה לצילום.
מה דווח, ומה אפשר להבין ממנו? הניתוח שלנו הוא הערכה; כוונת השייטים אינה ידועה אלא אם אמרו אותה.
מה ידועאנדראה לודולו רביעי עם 23,051 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו ו־140 מייל ימי של התקדמות ב־24 שעות. דניאל חמישי עם 23,215 מייל ימי ו־94 מייל ימי. שתי המדידות הן מ־19:00 בישראל, והפער ביניהם הוא 164 מייל ימי.
הניתוח שלנוהערכה: אנדראה התקדם מהר יותר ביממה האחרונה. הפער המוצג גדול ב־6 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) מהפער שפורסם אתמול, אך נתון אתמול לא נמדד באותו רגע ולכן זו אינה השוואה נקייה של 24 שעות.
לדוח המקור ↗מה ידועארטן בשקרדש שלישי עם 22,797 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו ו־155 מייל ימי של התקדמות ביממה. מארה שישית עם 97 מייל ימי, אטיין שביעי עם 107, גווידו שמיני עם 119 ואיסה תשיעי עם 112.
הניתוח שלנוהערכה: ארטן ממשיך ליהנות מנתיב מזרחי שכבר הכניס אותו לרוחות הסחר הדרום־מזרחיות (רוחות קבועות יחסית באזורים הטרופיים). בקבוצה של דניאל הקצב עדיין משתנה בין סירה לסירה, ולכן יום אחד אינו מספיק כדי לקבוע איזה נתיב ינצח בשלב הבא.
לדוח המקור ↗מה ידועדמיאן גיו ראשון עם 21,676 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו, ופאט לולס שני עם 21,826. הפער המוצג הוא 150 מייל ימי. הטבלה מציגה לפאט 394 מייל ימי ב־24 שעות, מספר חריג שאינו מתאים לקצב הפלגה רגיל.
הניתוח שלנוהערכה: אין להשתמש בנתון היומי החריג של פאט כדי להסיק על מהירותו. דוח יום 32 כבר הזהיר ששינוי נתיב הייחוס אחרי טרינדדה השפיע זמנית על חישובי המרחק. הדירוג והמרחק שנותר שימושיים יותר כאן מן ההתקדמות היומית המחושבת.
לדוח המקור ↗מה ידועבסקירת יום 33 נאמר שרוחות הסחר הדרום־מזרחיות (רוחות קבועות יחסית באזורים הטרופיים) מתחילות להגיע אל הרודפים. הסירות המזרחיות פוגשות בתחילה רוח שמגיעה יותר מלפנים, ואילו הסירות המערביות עשויות לרדת דרומה בקו ישיר יותר.
הניתוח שלנוהערכה: המיקום המערבי של דניאל עשוי להקל על התקדמות דרומה כשהרוח מתייצבת. המחיר האפשרי הוא מרחק גדול יותר לפנייה מזרחה בהמשך. זו קריאה של המפה, לא כוונה שדניאל פרסם.
לדוח המקור ↗תחזית Météo-France הופקה ב־10 באוקטובר ב־13:15 בישראל ותקפה עד 11 באוקטובר ב־15:00. גל טרופי (רצועה נעה של לחץ נמוך ועננות באזורים הטרופיים) משתרע לאורך קו אורך 30 מערב (מיקום מזרח ומערב על המפה), מדרום לקו רוחב 19 צפון (מיקום צפון ודרום על המפה), ונע מערבה במהירות 5 עד 10 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). באזור סיירה לאון צפויה רוח מסתובבת סביב שקע (אזור של לחץ אוויר נמוך) בעוצמה 3 עד 5 בסולם בופור (סולם מקובל לעוצמת רוח), ולעיתים 6 בתחילת התקופה. הים בינוני ולעיתים גלי, עם משבים חזקים בסופות רעמים (התחזקויות פתאומיות וקצרות של הרוח) וראות גרועה.
למקור התחזית ↗אתמול מיקום דניאל היה ישן בארבע שעות לעומת רוב הצי. היום הטבלה מציגה מדידה מ־19:00 בישראל, עם 94 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות ב־24 שעות ומקום 5.
למקור ↗לא פורסם עד מועד המהדורה דוח כתוב חדש ליום 34 או מסר אישי נגיש מדניאל. המידע האחרון על מצב הסירה נשאר הערכת מנהל המרוץ מסקירת יום 33, שלפיה דניאל עקבי והסירה נראית במצב טוב. זו הערכה של דובר המרוץ, לא בדיקה טכנית חדשה.
למקור ↗גל טרופי (רצועה נעה של לחץ נמוך ועננות באזורים הטרופיים) נמצא לאורך קו אורך 30 מערב (מיקום מזרח ומערב על המפה) ונע מערבה במהירות 5 עד 10 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). הוא עשוי לתרום לשינויים חדים ברוח ובגשם סביב חלק מן הרודפים, אך התחזית אינה מדידה ליד כל סירה.
למקור ↗עמוד הדוחות הרשמי הציג את יום 33 כדוח האחרון בעת הבדיקה. תוצאות חיפוש שהופיעו היום הפנו גם להפצה חוזרת של הודעה מ־7 באוקטובר, ולכן היא לא נספרה כחדשה. קבוצות הפייסבוק ו־TikTok לא סיפקו תוכן פתוח שניתן לקרוא ולאמת, ולא יוחסו להם טענות.
למקור ↗לא נמצא מאז המהדורה הקודמת דיווח אישי חדש ונגיש מדניאל או מצוות אקסודוס. הסרטון שסיפק המשתמש נשאר מקור רקע: הוא מציג צילומי אונבורד (צילום שנעשה על הסירה) מהזינוק עד לנזרוטה, אך לא היה לו תמלול נגיש. קישורי קבוצות הפייסבוק לא חשפו תוכן ציבורי מלא שניתן לאמת. החיפוש כלל גם YouTube, Instagram, Facebook, X ו־TikTok, אך אינו מוצג ככיסוי מלא של כל הרשת.
לעדכון בעברית ולמקור ↗הסיכומים מבוססים על דיווחי המרוץ ועל מקורות פומביים בעברית ובאנגלית. פוסטים בקבוצות סגורות אינם נכללים. לכל עדכון מצורפים תאריך וקישור למקור. הסיכומים נערכים בעזרת בינה מלאכותית; עובדות, תחזיות ופרשנות מסומנות בנפרד. מצאתם טעות? אפשר לפנות אלינו בטופס שבהמשך.
יש לכם שאלה, תיקון או רעיון לשיפור? נשמח לשמוע.
הפנייה פרטית ואינה מתפרסמת באתר. הפניות מועברות לצוות במייל פעם ביום, בשעות הערב. כתובת המייל שלכם תשמש רק למענה לפנייה.