דניאל פינסקי, מצב הצי וההחלטות שבין הרוח לים.
עדכון מידע מדי ערב ב־20:00 שעון ישראל
המעקב הרשמי מציב את דניאל פינסקי במקום 5. הטבלה מציגה 390 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות לעבר היעד ב־24 שעות, אך המרחק הכולל שאקסודוס שטה גדל רק ב־144 מייל ימי מאז מדידת הערב הקודמת. דוח יום 36 מתאר חלון מדידה אחר ובו כ־124 מייל ימי. לכן נתון 390 אינו מוצג כמרחק שהסירה שטה בפועל, וייתכן שהוא משקף שינוי בחישוב הדרך ליעד.
למקור הרשמי של העדכון ↗פורסם: 13.10.2026, 20:05 · שעון ישראל. הנתונים אינם מעקב חי.
צי 2026 במעקב הרשמי, עם שמות ומקרא צבעים. אקסודוס מסומנת בכתום. הצילום נשמר ב־13 באוקטובר ב־20:01:26 בישראל; שעון המפה מציג 19:01:44. מדידת דניאל היא מ־19:00, כמו רוב הסירות. זהו צילום מתועד, לא מעקב חי.
זמן הנתונים במפה: 13.10.2026, 19:01 · שעון ישראל
מקור: Golden Globe Race / YB Tracking ↗ · לחצו על המפה להגדלהמדידת דניאל היא מ־13 באוקטובר בשעה 19:00 בישראל. הטבלה מציגה 22,838 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו, 4,110 מייל ימי שהסירה שטה מתחילת המרוץ ו־390 מייל ימי של התקדמות מחושבת לעבר היעד ביממה. מדד VMG מתחילת המרוץ (הקצב הממוצע שבו הסירה מצמצמת את הדרך ליעד מאז הזינוק) הוא 4.1 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). קואורדינטות (קווי רוחב ואורך שמגדירים מיקום מדויק) ומהירות רגעית לא הוצגו בטבלה הרשמית שנקראה.
מה דווח, ומה אפשר להבין ממנו? הניתוח שלנו הוא הערכה; כוונת השייטים אינה ידועה אלא אם אמרו אותה.
מה ידועהמעקב מציג לדניאל 390 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות לעבר היעד ב־24 שעות, אך המרחק הכולל ששטה אקסודוס עלה מ־3,966 ל־4,110 מייל ימי, כלומר 144 מייל ימי. דוח יום 36 מציג כ־124 מייל ימי בחלון מדידה מוקדם יותר.
הניתוח שלנוהערכה: הנתון 390 אינו מתאים למרחק הפיזי שאקסודוס שטה, ולכן הוא עשוי לנבוע משינוי בחישוב הדרך שנותרה או בנקודת היעד. אין במקור הסבר לכך, והוא אינו משמש הוכחה לזינוק חריג במהירות.
לדוח המקור ↗מה ידועדניאל חזר למקום 5 עם 22,838 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו. גווידו קנטיני במקום 6 עם 23,003 מייל ימי. שתי המדידות הן מ־19:00 בישראל, והפער ביניהם הוא 165 מייל ימי.
הניתוח שלנוהערכה: שינוי המקום ברור בטבלה הזמנית, אך בגלל החריגה במדד הדרך שנותרה אי אפשר לייחס את מלוא השינוי ליתרון במהירות. דוח יום 36 מתאר את דניאל בהפלגה יציבה דרומה ולא מדווח על תקלה חדשה באקסודוס.
לדוח המקור ↗מה ידועדמיאן גיו ראשון עם 21,365 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) שנותרו ו־133 מייל ימי של התקדמות ביממה. פאט לולס שני עם 21,469 מייל ימי ו־117 מייל ימי. הפער המוצג הוא 104 מייל ימי, לעומת 89 אתמול.
הניתוח שלנוהערכה: דמיאן הגדיל את הפער ב־15 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) במדידות הערב. דוח יום 36 מזהיר את המובילים מרוח נגדית (רוח שנושבת מול כיוון ההתקדמות הרצוי) של 30 עד 35 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש) ומשבים חזקים יותר, ולכן היתרון יכול להשתנות.
לדוח המקור ↗מה ידועארטן בשקרדש שלישי עם 151 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) של התקדמות ביממה, ואנדראה לודולו רביעי עם 150. גווידו שישי עם 134. דוח יום 36 מתאר את דניאל במסלול דרומי יציב ואת רוב הצי ברוח נוחה יותר מן המובילים.
הניתוח שלנוהערכה: קו מערבי יכול להשאיר רוח נוחה לירידה דרומה, אך עשוי לדרוש דרך נוספת מזרחה בהמשך. קו מזרחי מקצר את הדרך לפנייה הבאה, אך עלול לחשוף סירה מוקדם יותר לרוח שמגיעה מלפנים. זו קריאה של המפה והתחזית, לא כוונה שפרסם שייט.
לדוח המקור ↗מה ידועדוח יום 36 מסר שהשידור מן המשדרים של מארה מאמפירי ומאט רתרפורד התעכב, ולכן מקומם עשוי להיות ישן. לואי רוברט הפליג ברוח חלשה, דיווח על תקלות קלות וקיבל עונש של 24 שעות אחרי שיחת טלפון למנהל המרוץ. גי וויט נותר בקטגוריית צ׳יצ׳סטר (שייט שעצר או קיבל סיוע ולכן אינו מתחרה עוד בדירוג הראשי).
הניתוח שלנוהערכה: אין להשוות את מקומם של מארה ומאט למדידות החדשות של יתר הצי בלי להביא בחשבון את עיכוב השידור. העונש של לואי ישפיע על תוצאתו הרשמית, אך אינו מעיד על מהירות הסירה.
לדוח המקור ↗תחזית Météo-France הופקה ב־13 באוקטובר ב־13:15 בישראל ותקפה עד 14 באוקטובר ב־15:00. גל טרופי (רצועה נעה של לחץ נמוך ועננות באזורים הטרופיים) נמצא לאורך קו אורך 35 מערב (מיקום מזרח ומערב על המפה), בין קווי רוחב 10 ו־20 צפון (מיקום צפון ודרום על המפה), ונע מערבה במהירות 10 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש). באזור סיירה לאון צפויה רוח משתנה בעוצמה 2 עד 4 בסולם בופור (סולם מקובל לעוצמת רוח), כלומר כ־4 עד 16 קשרים, בעיקר מצפון־מזרח. במפרץ גינאה צפויה רוח דרומית באותה עוצמה.
למקור התחזית ↗הדוח הרשמי מציג את דניאל במקום 5 וכ־124 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ) בחלון המדידה שלו. במעקב הערב הוא חמישי לפני גווידו, אך נתון 390 מייל ימי של התקדמות מחושבת אינו תואם ל־144 מייל ימי שהסירה הוסיפה למרחק הכולל ששטה.
למקור ↗דוח יום 36 מתאר את דניאל בהפלגה יציבה דרומה ואינו מדווח על תקלה חדשה באקסודוס. לא נמצא מסר אישי חדש ונגיש ממנו, ולכן אין עדכון מאומת נוסף על מצבו הבריאותי או על חיי היום־יום בסירה.
למקור ↗דמיאן מוביל על פאט ב־104 מייל ימי (יחידת מרחק בים; מייל ימי אחד שווה 1.852 ק״מ), 15 יותר מאתמול. לואי קיבל עונש של 24 שעות בעקבות שיחת טלפון למנהל המרוץ. בדיווח נמסר גם על עיכובים בנתוני המשדרים של מארה ומאט.
למקור ↗התחזית הימית מזהירה ממשבים חזקים בסופות רעמים (התחזקויות פתאומיות וקצרות של הרוח) בסיירה לאון ובמפרץ גינאה. דוח המרוץ צופה למובילים רוח נגדית (רוח שנושבת מול כיוון ההתקדמות הרצוי) של 30 עד 35 קשרים (יחידת מהירות בים; קשר אחד שווה 1.852 קמ״ש), בעוד רוב הצי עשוי ליהנות מתנאים נוחים יותר.
למקור ↗דוח יום 36 ונתוני המעקב הרשמי נקראו במלואם. עמוד יום 37 מפנה לשידור רשמי חדש, אך אין לו תמלול נגיש. קבוצות הפייסבוק ו־TikTok לא סיפקו תוכן פתוח שניתן לקרוא ולאמת, ולכן לא יוחסו להם טענות.
למקור ↗לא נמצא מאז המהדורה הקודמת מסר אישי חדש ונגיש מדניאל או מצוות אקסודוס. עמוד יום 37 של המרוץ מפנה לשידור רשמי חדש ב־YouTube, אך לא היה לו תמלול נגיש ולכן לא יוחסו לו טענות מתוך הסרטון. סרטון דניאל שסיפק המשתמש נשאר מקור רקע חזותי מ־1 באוקטובר. קישורי קבוצות הפייסבוק לא חשפו תוכן ציבורי מלא שניתן לאמת. החיפוש כלל גם YouTube, Instagram, Facebook, X ו־TikTok, אך אינו מוצג ככיסוי מלא של כל הרשת.
לעדכון בעברית ולמקור ↗הסיכומים מבוססים על דיווחי המרוץ ועל מקורות פומביים בעברית ובאנגלית. פוסטים בקבוצות סגורות אינם נכללים. לכל עדכון מצורפים תאריך וקישור למקור. הסיכומים נערכים בעזרת בינה מלאכותית; עובדות, תחזיות ופרשנות מסומנות בנפרד. מצאתם טעות? אפשר לפנות אלינו בטופס שבהמשך.
יש לכם שאלה, תיקון או רעיון לשיפור? נשמח לשמוע.
הפנייה פרטית ואינה מתפרסמת באתר. הפניות מועברות לצוות במייל פעם ביום, בשעות הערב. כתובת המייל שלכם תשמש רק למענה לפנייה.